{"id":1042,"date":"2017-06-18T09:30:40","date_gmt":"2017-06-18T09:30:40","guid":{"rendered":"http:\/\/oliverdesign.es\/?p=1042"},"modified":"2017-10-25T09:24:55","modified_gmt":"2017-10-25T09:24:55","slug":"1042","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oliverdesign.es\/en\/1042\/","title":{"rendered":"SEACOR PUMA"},"content":{"rendered":"

OLIVER DESIGN CONCLUYE EL DISE\u00d1O Y HABILITACI\u00d3N INTERIOR DE UN CATAMAR\u00c1N CONSTRU\u00cdDOS POR ARM\u00d3N Y DESTINADO A LAS PLATAFORMAS OFFSHORE DE ANGOLA
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Imagen a\u00e9rea del “Seacor Puma”.<\/p>\n

\u2022 El “Seacor Puma” es un buque destinado al transporte de personal comisionado por el operador internacional de naves de asistencia SEACOR Marine, al que seguir\u00e1 su gemelo “Seacor Panther” este mismo a\u00f1o<\/p>\n

\u2022 OLIVER DESIGN ha llevado a cabo la arquitectura interior de toda la cubierta principal, que incluye el puente de mando, as\u00ed como de los dos cascos donde se ubican las dependencias para el pasaje y la tripulaci\u00f3n<\/p>\n

\u2022 El catamar\u00e1n, que acaban de entrar en servicio, cuenta con una capacidad para transportar a 76 pasajeros con elevados est\u00e1ndares de confort, adem\u00e1s de \u00e1reas de servicio, camarotes y enfermer\u00eda<\/p>\n

\u2022 Las limitaciones de peso en este tipo de embarcaciones y la reducci\u00f3n de ruidos han sido consideraciones clave a la hora de seleccionar los materiales, el mobiliario y el tratamiento de las superficies<\/p>\n

Getxo, 12 de junio de 2017.- OLIVER DESIGN, compa\u00f1\u00eda especializada en dise\u00f1o y arquitectura naval y habilitaci\u00f3n interior de todo tipo de buques, ha concluido recientemente un proyecto “llave en mano” para el “Seacor Puma”, un catamar\u00e1n de alta velocidad construido por el Grupo Arm\u00f3n y destinado a dar servicio a las plataformas petrol\u00edferas offshore en la costa angole\u00f1a. Un segundo catamar\u00e1n gemelo, el “Seacor Panther”, se encuentra actualmente en las gradas del astillero en Burela (Lugo), y ser\u00e1 entregado este mismo a\u00f1o.<\/p>\n

En ambos casos, OLIVER DESIGN se ha encargado de la arquitectura interior de toda la habilitaci\u00f3n interior que incluye el puente de mando, la cubierta principal de pasaje as\u00ed como de los dos cascos donde se ubican las dependencias para la tripulaci\u00f3n. Los dos catamaranes est\u00e1n fabricados en aluminio, y tienen unas dimensiones de 57 metros de eslora por 12 de manga, cuya funci\u00f3n principal es el transporte de personal.<\/p>\n

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\nPuente de mando.<\/p>\n

La tarea de OLIVER DESIGN se ha centrado en todas las zonas de acomodaci\u00f3n de los dos catamaranes. En concreto, la cubierta principal incluye un sal\u00f3n de pasaje con 76 plazas en butacas reclinables de elevado dise\u00f1o , un camarote, cinco aseos, un peque\u00f1o almac\u00e9n de bebidas en popa y una peque\u00f1a enfermer\u00eda. Los cascos de babor y estribor est\u00e1n destinados fundamentalmente a la tripulaci\u00f3n, incluyendo cocina comedor, camarotes y aseos.<\/p>\n

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\nSal\u00f3n de pasaje<\/p>\n

Las limitaciones de peso en este tipo de embarcaciones y la reducci\u00f3n de ruidos han sido consideraciones clave a la hora de seleccionar los materiales, el mobiliario y el tratamiento de las superficies. De este modo, en la habilitaci\u00f3n de todas las dependencias interiores se han utilizado materiales ligeros tanto en las divisiones de espacios como en los techos, suelos y los muebles. Y para reducir el nivel de ruidos se han empleado tratamientos a base de pinturas absorbentes en las zonas de camarotes de la tripulaci\u00f3n de ambos cascos y en los locales de h\u00e9lices de proa.<\/p>\n

El “Seacor Puma” est\u00e1 ya prestando servicio al personal que trabaja en las plataformas de extracci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas que se extienden entre la desembocadura del R\u00edo Congo y Luanda, la capital angole\u00f1a, a una distancia de unas 30 millas de la costa. Y est\u00e1 previsto que su gemelo, el “Seacor Panther”, est\u00e9 operativo en el mismo escenario en julio de este mismo a\u00f1o. Los dos catamaranes han sido comisionado al Grupo Arm\u00f3n por el operador internacional de naves de asistencia offshore SEACOR Marine, que da servicio a plataformas de exploraci\u00f3n y extracci\u00f3n de hidrocarburos en el mar.
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